Zakonske obveze u Hrvatskoj: zakonski je obavezna upotreba zimske opreme od 15. studenog do 15. travnja, i to na svim zimskim dionicama javnih cesta, neovisno o vremenskim uvjetima. Obavezna oprema podrazumijeva četiri zimske gume (s oznakom M+S) ili četiri ljetne gume s lancima za snijeg koji se postavljaju na pogonske kotače kad je potrebno. Dodatne napomene: Gume s čavlima su zabranjene. Vozači koji u tom razdoblju nemaju propisanu opremu mogu dobiti zabranu daljnje vožnje na zimskoj dionici. Preporuča se postavljanje zimskih guma i prije zakonskog roka, čim temperatura padne ispod 7°C, jer tada ljetne gume gube svoja svojstva.

Učestalost vožnje: Gume se također troše zbog pređenih kilometara. Preporuka je mijenjati ih između 25.000 i 50.000 prijeđenih kilometara.

Zimske gume ne bi trebalo postavljati prenagljeno. Zimske i ljetne gume razlikuju se uglavnom po sastavu smjese od koje su izrađene. Spoj zimskih guma definitivno je mekši, što ga čini fleksibilnim na niskim temperaturama. Zahvaljujući tome, pruža optimalna vozna svojstva u zimskim uvjetima. Međutim, pri višim temperaturama, na toplom asfaltu, takva smjesa radi puno lošije, a gazni sloj se brže troši. Najvažnija razlika između zimske i ljetne gume koja se može vidjeti golim okom je uzorak gaznoga sloja. Gazni sloj zimske gume, u odnosu na ljetni dublji je i ima puno više ureza (tzv. lamele), što osigurava zimskoj gumi bolje prianjanje na snijeg. Prije zimske sezone vrijedi pregledati ponudu zimskih guma i upotrijebiti tražilicu, što će olakšati odabir optimalnih guma za tvoje vozilo.

Objava Vrijeme za zamjenu ljetnih guma pojavila se prvi puta na TIM Premium d.o.o..

Za vozila s dugim intervalima: neki dizelski motori ili azijski automobili (poput Toyote, Honde, Hyundaia) mogu imati intervale od 120.000 do 150.000 km ili čak 180.000 km. Za vozila s razvodnim lancom: umjesto zupčastog remena, kod ovih vozila se razvodni lanac isteže i mijenja po potrebi, a ne po fiksnom intervalu. Provjerite priručnik: najvažnije je provjeriti servisni interval preporučen od strane proizvođača za tvoje specifično vozilo.

Kod kupnje rabljenog vozila preporučuje se odraditi veliki servis odmah ako nemaš detaljnu povijest održavanja vozila. Ako želiš kupiti rabljeno vozilo i nisi siguran u kakvom je stanju, dogovori kontrolni pregled u našem servisu.

U pravilu, na velikom servisu se mijenjaju (ukoliko vozilo ima zupčasti remen):

• zupčasti remen
• tračni remen
• klizači (vodilice)
• natezači (špraneri)
• vodena pumpa

Iako zupčasti remen danas može izdržati i 200.000km, iz mjera sigurnosti proizvođači vozila preporučuju raditi zamjenu na gore spomneutoj kilometraži.

Ukoliko si vlasnik vozila koje umjesto zupčastog remena ima razvodni lanac, servis je nešto drugačiji. Lanac se zateže, a mijenja se tek po potrebi. Kada je vrijeme za mijenjanje znat ćete po zvukovima koje proizvodi. Servis lanca uključuje:

• tračni remen
• vodilice
• natezače
• vodenu pumpu

Ovisno o načinu vožnje (gradska vožnja s puno stajanja), prijeđenoj kilometraži i starosti vozila i dijelova, neke stvari se mijenjaju po potrebi – gume, prednji i zadnji diskovi, ulje kočnica. Periodično se također mijenjaju svijećice kod vozila s benzinskim motorima.

Objava Kada raditi veliki servis vozila? pojavila se prvi puta na TIM Premium d.o.o..

Saniramo oštećenja i karambole za sve tipove osobnih i teretnih vozila, od najsitnih do teških slučajeva nastalih usred sudara, kod naslanjanja vrata, vremenskih nepogoda (tuče), nedostatke i oštećenja na bočnoj strani vozila, puknuća plastika, usred pada tupih predmeta na koroseriju ili naleta divljih životinja. Naša autolimarska radiona opremljena je modernim dizalicama i alatima, kao i suvremenim MIG/MAG aparatima za zavarivanje. MIG zavarivanje je visokoproduktivni postupak zavarivanja koji jamči kvalitetu vara. Koristimo i vakum tehniku za popravak manje udarenih površina, ulegnuća, udaraca od tuče, udaraca od bicikla i slično.

Rad autolimara zahtijeva preciznost, pažnju na detalje i strpljenje. Svako vozilo i svaka šteta su jedinstveni, pa je prilagodljivost ključna.

Naše stručno osoblje ima veliko iskustvo pa može brzo ukloniti mala udubljenja i male ogrebotine na vozilu. Za sva ostala oštećenja, tu je puni spektar limarskih usluga koje pružamo. Održavanje vrijednosti ulaganja u tvoje vozilo bit će korisnije zahvaljujući uslugama po najpovoljnijoj mogućoj cijeni:

• popravci lagano i teško oštećenog lima
• zamjena oštećenih dijelova novim, OEM i originalnim
• popravci zahrđalih dijelova vozila
• popravci oštećenja od tuče
• popravci oštećenja lima bez lakiranja
• popravci i zamjena plastičnih dijelova vozila
• popravci ili zamjena ispušnih sustava
• popravci podvozja
• saniranje manjih oštećenja u cilju sprječavanja korozije

Objava Autolimarske usluge pojavila se prvi puta na TIM Premium d.o.o..

Ne zaboravi:

• Redovno održavanje laka i karoserije je ključno za dugotrajnost i estetski izgled tvoga vozila.
• Kvalitetno lakiranje i limarija štite tvoje vozilo od korozije i drugih oštećenja.

Usluge lakiranja podijeljenu su u nekoliko kategorija, ovisno što lakiramo i koji je u konačnici obujam prihvaćenog posla. Priprema i poliranje: završna obrada površine nakon lakiranja koja uključuje poliranje radi postizanja sjaja. Lakiranje pojedinačnih dijelova: bojanje specifičnih dijelova poput branika, vrata, haube ili krova. Lakiranje cijelog vozila: kompletno bojanje vozila. Popravak oštećenja: uklanjanje ogrebotina, udubljenja i drugih oštećenja na laku. Specifično lakiranje: posebne usluge lakiranja, poput bojanja plastičnih dijelova, felgi, kočionih čeljusti ili unutrašnjih lajsni.

Naša autolakirnica koristi najmoderniju opremu, ekološke tehnologije i materijale kako bi svaki lakirerski posao bio besprijekoran, trajan i učinkovit.

Lakiranje tvoga vozila značajno povećava njegovu vrijednost, te mu pruža zaštitu od sunca, vjetra i drugih utjecaja iz okoliša. Koristimo najbolje proizvode i tehnike za lakiranje, a naši radnici su vješti u primjeni istih, osiguravajući najveću kvalitetu rezultata. Usluge lakiranja obuhvaćaju:

• priprema vozila za lakiranje
• popravak ogrebotina i oštećenja laka
• poliranje i završna obrada
• lakiranje branika
• lakiranje poklopca motora
• lakiranje krova
• lakiranje vrata
• lakiranje blatobrana
• lakiranje cijelog vozila

Objava Autolakirerske usluge pojavila se prvi puta na TIM Premium d.o.o..

Sve više osobnih i teretnih vozila koji trenutno voze na našim cestama opremljeni su računalima odgovornima za pravilno funkcioniranje svih sustava. Takvo računalo nije ništa drugo nego sklop koji nadgleda sve što se trenutačno događa s vozilom. Lampica od motora nužno ne znači da tvoje vozilo ima ozbiljan kvar. Brza i točna dijagnostika je nužna u takvim situacijama. Odradi dijagnostiku svojega vozila prilikom svakog velikog servisa, te zatraži ispisane rezultate dijagnostike. TIM Premium d.o.o. koristi originalnu PSA dijagnostiku, te smo na taj način u mogućnosti kvalitetno testirati i otkloniti greške na svim vozilima iz PSA (Stellantis) grupacije.

U TIM Premium servisu: profesionalna i originalna PSA dijagnostika za Peugeot i Citroën osobna i teretna koja se koristi i u ovlaštenim servisima. Dijagnostički softver podržava očitavanje svih modela proizvedenih od 1995. godine. Povezivanje na vozilo je preko OBD2 konektora koji obično se nalazi ispod upravljača, ili preko specijalnog tvorničkog konektora (za vozila proizvedena prije 2001. godine)

Autodijagnostika obuhvaća skup definiranih radnji koje naše stručno osoblje izvodi na tvom vozilu:

• spajanje uređaja za dijagnostiku
• traženje koda greške
• otkrivanje koda greške
• ispis rezultata dijagnostike
• otklanjanje problema

Kontaktiraj nas, zakaži svoj termin za dijagnostiku.

Objava PSA autodijagnostika pojavila se prvi puta na TIM Premium d.o.o..

Proces zamjene auto stakala definiran je u nekoliko koraka, čiji redoslijed se mora striktno poštivati. Prvo se specijalnim alatima uklanja oštećeno staklo s vozila. Zatim se površina na kojoj se treba postaviti novo staklo temeljito čisti i priprema. Sva stara ljepila, brtve ili ostaci starog stakla moraju biti uklonjeni kako bi se osigurala dobro prijanjanje novog stakla. Nakon pripreme, novo staklo se pažljivo pozicionira na svoje mjesto, a posebna ljepila i brtve se koriste kako bi se staklo čvrsto spojilo s karoserijom vozila. Nakon lijepljenja stakla, vozilo se obično ostavlja da odstoji neko vrijeme kako bi se osiguralo da su svi spojevi i veze čvrsti te da staklo ostane na svom mjestu. Zadnji korak je završna obrada, kako bi se osigurao čist i profesionalan izgled. To može uključivati čišćenje stakla, brtvi i okolne površine, te bilo koja potrebna podešavanja.

Cijena zamjene vjetrobranskog, bočnog ili stražnjeg stakla za tvoje osobno ili teretno vozilo ovisi o modelu i tipu, a istu možete saznati nakon što pošaljete upit putem naše web stranice.

Postupak zamjene auto stakala koji radimo u servisu:

• uklanjanje starog stakla
• priprema površine
• sušenje i stvrdnjavanje
• ispis rezultata dijagnostike
• završna obrada

Ako imaš oštećeno i razbijeno staklo – samo nas kontaktiraj. Nabavit ćemo originalno ili OEM staklo sukladno tipu i modelu voizla, rezervirat ćemo termin i zamijeniti jedno ili više stakala na tvojem vozilu.

Objava Auto stakla pojavila se prvi puta na TIM Premium d.o.o..